یاتاقان های ساچمه ای چهار نقطه ای یاطاقان ساچمه ای تک ردیفی زاویه ای با خطوطی هستند که برای پشتیبانی از بارهای محوری در هر دو جهت طراحی شده اند. برای یک بار محوری مشخص ، از یک بار شعاعی محدود نیز می توان پشتیبانی کرد (نسبت بار). یاتاقان ها قابل جدا شدن هستند ، به عنوان مثال حلقه خارجی با مونتاژ توپی و قفس می تواند جدا از دو نیمه حلقه داخلی نصب شود.
هر دو نیمه حلقه داخلی بلبرینگ های تماسی چهار نقطه ای SKF Explorer دارای یک شانه فرو رفته هستند. این هنگامی که از یاتاقان در ترکیب با یاتاقان غلتکی استوانه ای SKF استفاده می شود ، جریان روغن را بهبود می بخشد (شکل ۱). علاوه بر این ، می توان از این فرورفتگی ها برای تسهیل پیاده سازی استفاده کرد.
جزئیات محصول
هر دو نیمه حلقه داخلی بلبرینگ های تماسی چهار نقطه ای SKF Explorer دارای یک شانه فرو رفته هستند. این هنگامی که از یاتاقان در ترکیب با یاتاقان غلتکی استوانه ای SKF استفاده می شود ، جریان روغن را بهبود می بخشد (شکل ۱). علاوه بر این ، می توان از این فرورفتگی ها برای تسهیل پیاده سازی استفاده کرد.
جزئیات محصول
Designation | Principal dimensions | Basic load ratings | Speed ratings | |||
---|---|---|---|---|---|---|
dynamic | static | Limiting speed | ||||
[] | d[mm] | D[mm] | B[mm] | C[kN] | C۰[kN] | [r/min] |
QJ ۲۰۲ N۲MA | ۱۵ | ۳۵ | ۱۱ | ۱۲.۷ | ۸.۳ | ۳۶۰۰۰ |
QJ ۲۰۳ N۲MA | ۱۷ | ۴۰ | ۱۲ | ۱۷ | ۱۱.۴ | ۳۰۰۰۰ |
QJ ۳۰۳ N۲MA | ۱۷ | ۴۷ | ۱۴ | ۲۳.۴ | ۱۵ | ۲۸۰۰۰ |
QJ ۳۰۴ MA | ۲۰ | ۵۲ | ۱۵ | ۳۲ | ۲۱.۶ | ۲۴۰۰۰ |
QJ ۳۰۴ N۲MA | ۲۰ | ۵۲ | ۱۵ | ۳۲ | ۲۱.۶ | ۲۴۰۰۰ |
QJ ۳۰۴ N۲PHAS | ۲۰ | ۵۲ | ۱۵ | ۳۲ | ۲۱.۶ | ۲۴۰۰۰ |
QJ ۲۰۵ MA | ۲۵ | ۵۲ | ۱۵ | ۲۷ | ۲۱.۲ | ۲۲۰۰۰ |
QJ ۳۰۵ MA | ۲۵ | ۶۲ | ۱۷ | ۴۲.۵ | ۳۰ | ۲۰۰۰۰ |
QJ ۳۰۵ N۲MA | ۲۵ | ۶۲ | ۱۷ | ۴۲.۵ | ۳۰ | ۲۰۰۰۰ |
QJ ۲۰۶ MA | ۳۰ | ۶۲ | ۱۶ | ۳۷.۵ | ۳۰.۵ | ۱۹۰۰۰ |
- صفحه اول
- قبلی
- بعدی
- صفحه آخر
بیشتر
ویژگی ها و مزایا
- بارهای محوری را در هر دو جهت جمع می کند
- فضای محوری کمتری
این یاتاقان ها نسبت به یاتاقان های دو ردیف به طور قابل توجهی فضای محوری را اشغال می کنند. - ظرفیت حمل بار بالا
تعداد زیادی توپ گنجانیده شده است ، که ظرفیت تحمل بار زیاد را به یاتاقان می دهد. - طراحی قابل تفکیک
حلقه داخلی شکافدار منجر به نصب آسانتر و برداشته شدن یاتاقان می شود. - بهبود جریان روغن
- تغییر شکل حلقه داخلی محدود هنگام قرار گرفتن در برابر نیروهای بستن زیاد